HŽ PP kreće u nabavu novih elektromotornih vlakova

HŽ Putnički prijevoz dobio je zeleno svjetlo od Vlade za sklapanje ugovora o pred financiranju i najmu između HŽ Putničkog prijevoza i EUROFIMA-e za nabavu 11 elektromotornih vlakova. Riječ je o pet vlakova za gradsko-prigradski promet i šest za regionalni promet. Ukupna vrijednost ovog posla je 57,2 milijuna eura, a kao najpovoljnija odabrana je ponuda EUROFIMA-e u toj vrijednosti.

EUROFIMA će financirati nabavu vlakova, a za isporučene vlakove HŽ Putnički prijevoz prenosi pravo vlasništva na EUROFIMA-u, s tim da se nakon ispunjenja svih obveza HŽ Putničkog prijevoza u cijelosti pravo vlasništva nad vlakovima prenosi na HŽ Putnički prijevoz.

EUROFIMA je osnovana Konvencijom o osnivanju EUROFIMA - Europskog društva za financiranje nabavi željezničkog materijala, kojoj je Hrvatska pristupila 1994. godine.

HŽ Putnički prijevoz još je 2014. godine, na temelju suglasnosti Vlade, zaključio s HBOR-om ugovor o kreditu od 816,2 milijuna kuna, čime je nabavljen 21 motorni vlak i realizirana prva faza cijelog projekta nabave, u skladu s programom restrukturiranja, a ovime se nastavlja s realizacijom tog programa. 

"Nastavkom projekta, odnosno nabavom novih 11 elektromotornih vlakova za Hrvatsku i za nacionalnog prijevoznika HŽ Putnički prijevoz, stvorit će se preduvjeti za pružanje kvalitetnije usluge javnog prijevoza putnika modernim vlakovima po visokim europskim standardima", rekao je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.

Dodao je da Hrvatska iščekuje pozitivan odgovor Europske komisije za nabavu 21 novog vlaka, ukupno vrijednih 1,2 milijarde kuna, iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija. 

"S ta dva postupka krenut ćemo u nabavu ukupno 32 nova vlaka za HŽ Putnički prijevoz, čime bi se modernizirao i obnovio vozni park", rekao je Butković. 

Kad je pak riječ o modernizaciji željeznica, na jučer održanoj tribini Uloga hrvatske industrije u modernizaciji željeznice, rečeno je kako hrvatske tvrtke iz tog segmenta poslovanja mogu sudjelovati sa svojim poslovnim rješenjima, no da, nažalost, njihove ponude jako rijetko prolaze na natječajima.

Zoran Maršić, foto:HGK

 "Smatramo da u priči o velikom ulaganju u željeznički sektor domaća industrija može zaposliti dosta ljudi i pridonijeti ukupnomu hrvatskom gospodarstvu. Domaćoj željezničkoj industriji trebalo bi dati priliku da sudjeluje u javnim natječajima",rekao je predsjednik Saveza za željeznicu Zoran Maršić.

Naime, do 2030. godine u hrvatsku željezničku infrastrukturu planira se uložiti najmanje 3,5 milijardi eura.